CONTINENTAL | HDW2 SCANDINAVIA

Profilbeschreibung

Der Reifen an der Antriebsachse muss auf winterlichem Untergrund eine Vielzahl von Herausforderungen beherrschen: Schlüssige Antriebskraftübertragung, Seitenführung bei Kurvenfahrt sowie die Weitergabe der gesamten Verzögerungsarbeit von Betriebsbremse oder Retarder des Lkw. Diese anspruchsvollen Zielvorgaben erfüllt der neu konstruierte HDW 2 SCANDINAVIA mit Bestnoten. Seine besondere Laufflächengeometrie mit zahlreichen gezackten Querlamellen auf dem laufrichtungsgebundenen Profilbild bietet das Optimum an Angriffskanten zur Fahrbahnoberfläche. Die dreidimensional ausgebildeten Lamellen stützen dabei die Profilblöcke wirksam gegen die bei modernen Lkw immer weiter zunehmenden Kräfte von Antrieb, Retarder oder Radbremsanlage ab. So erzielt der neue Continental-Winterreifen kompromisslos die bestmögliche Traktion und Bremskraftübertragung. Die offene Gestaltung der Reifenschulter garantiert besten Griff und Seitenführung auf schneebedeckter Fahrbahn. Bis zu 3,0 Millimeter zusätzliche Profilhöhe sorgen für erweiterte Laufleistungen bei gleich bleibend guten Traktionswerten. Quelle: Conti