NEXEN N`BLUE 4 SEASON 2 (WA2)
NEXEN NB-4S2 225/45ZR17 94 W XL - D, A, B, 72dB
Ganzjahresreifen | NEXEN NB-4S2 225/45ZR17 94 W XL - D, A, B, 72dB
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Ganzjahresreifen
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
ADAC
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Einzelpreis
71,95 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Außergewöhnliche Leistung bei jedem Wetter.
Geeignet für den ganzjährigen Einsatz in einem breiten Temperaturbereich.
Neu entwickelte Mischung für europäische Straßenverhältnisse, welche die Flexibilität bei niedrigen Temperaturen verbessert und die Steifigkeit bei hohen Temperaturen erhöht.
Quelle : Nexen
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_1317344_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/1317344
Reifendaten
Typ
Ganzjahresreifen
Hersteller
NEXEN
Hersteller URL
http://www.nexentire.com
Profilname
N`BLUE 4 SEASON 2 (WA2)
Größe
NB-4S2 225/45ZR17 94 W XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
Nexen Tire ist eine südkoreanische Reifenmarke, die für ihre qualitativ hochwertigen und innovativen Reifenlösungen weltweit Anerkennung genießt.
Mit einem breiten Sortiment an Reifen für Pkw, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge bietet Nexen Produkte, die auf verschiedenste Straßen- und Wetterbedingungen zugeschnitten sind.
Die Marke kombiniert modernes Design mit fortschrittlicher Technologie, um eine optimale Leistung, Traktion und Sicherheit zu gewährleisten.
Nexen setzt zudem auf kontinuierliche Forschung und Entwicklung, um langlebige und energieeffiziente Reifen herzustellen, die den Anforderungen des modernen Fahrens gerecht werden.
Mit ihrem Fokus auf Qualität und Kundenzufriedenheit ist Nexen eine verlässliche Wahl für Fahrer auf der ganzen Welt.
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller:
NEXEN TIRE Europe s.r.o.
Lise-Meitner-Straße 1
65779 Kelkheim
Deutschland
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
23.06.2026
AUSREICHEND 3,6
(geprüfte Größe 1856515):
Bei der Fahrsicherheit kommt der Nexen N'Blue 4Season 2 aufgrund seiner Eigenschaften auf trockener Fahrbahn nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus, die auch zur Abwertung in der Gesamtnote führt. Bei der Umweltbilanz schneidet er aufgrund der prognostizierten Laufleistung befriedigend ab. Der Nexen bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem N'Blue 4Season 2 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet. Sein Bremsweg aus Tempo 100 wird immerhin als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der N'Blue 4Season 2 insgesamt befriedigend ab. Ihm gelingt es einzig im Aquaplaning längs eine gute Teilnote für sich zu beanspruchen. Im Aquaplaning quer, bei den Bremswegmessungen kommt er nicht über befriedigende Bewertungen hinaus. Im Handling schneidet er denkbar knapp befriedigend ab. Der Reifen tut sich schwer Längs- und Querkräfte miteinander zu verbinden und zeigt zu viel Unter- bzw. Übersteuern, weshalb sich das Testfahrzeug nicht präzise über den Handlingkurs pilotieren lässt und eine bessere Bewertung ausbleibt. Auf winterlicher Fahrbahn muss der Nexen aber leicht Federn lassen. Sowohl beim Bremsen auf Schnee, bei der Schneetraktion als auch im Handling kommt er nicht über befriedigende Noten hinaus. Im Vergleich müsste der Reifen Längs- und Querkräfte klar besser miteinander kombinieren können, um eine bessere Note im Test zu ergattern. Der Testwagen neigt früh zum Unter- bzw. Übersteuern und der Reifen bietet nur wenige Reserven im Grenzbereich. Beim Bremsen auf Eis sichert er sich immerhin eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst, der in Tschechien produzierte, Nexen N'Blue 4Season 2 eine gute Note. Seine prognostizierte Laufleistung wird als befriedigend eingestuft, was auf die Note der Umweltbilanz durchschlägt. Sein Abrieb wird als noch gut bewertet. Bei der Effizienz schneidet er aufgrund des geringen Kraftstoffverbrauchs gut ab, wenn auch sein Gewicht etwas überdurchschnittlich hoch ausfällt.
Bei der Fahrsicherheit kommt der Nexen N'Blue 4Season 2 aufgrund seiner Eigenschaften auf trockener Fahrbahn nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus, die auch zur Abwertung in der Gesamtnote führt. Bei der Umweltbilanz schneidet er aufgrund der prognostizierten Laufleistung befriedigend ab. Der Nexen bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem N'Blue 4Season 2 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet. Sein Bremsweg aus Tempo 100 wird immerhin als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der N'Blue 4Season 2 insgesamt befriedigend ab. Ihm gelingt es einzig im Aquaplaning längs eine gute Teilnote für sich zu beanspruchen. Im Aquaplaning quer, bei den Bremswegmessungen kommt er nicht über befriedigende Bewertungen hinaus. Im Handling schneidet er denkbar knapp befriedigend ab. Der Reifen tut sich schwer Längs- und Querkräfte miteinander zu verbinden und zeigt zu viel Unter- bzw. Übersteuern, weshalb sich das Testfahrzeug nicht präzise über den Handlingkurs pilotieren lässt und eine bessere Bewertung ausbleibt. Auf winterlicher Fahrbahn muss der Nexen aber leicht Federn lassen. Sowohl beim Bremsen auf Schnee, bei der Schneetraktion als auch im Handling kommt er nicht über befriedigende Noten hinaus. Im Vergleich müsste der Reifen Längs- und Querkräfte klar besser miteinander kombinieren können, um eine bessere Note im Test zu ergattern. Der Testwagen neigt früh zum Unter- bzw. Übersteuern und der Reifen bietet nur wenige Reserven im Grenzbereich. Beim Bremsen auf Eis sichert er sich immerhin eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst, der in Tschechien produzierte, Nexen N'Blue 4Season 2 eine gute Note. Seine prognostizierte Laufleistung wird als befriedigend eingestuft, was auf die Note der Umweltbilanz durchschlägt. Sein Abrieb wird als noch gut bewertet. Bei der Effizienz schneidet er aufgrund des geringen Kraftstoffverbrauchs gut ab, wenn auch sein Gewicht etwas überdurchschnittlich hoch ausfällt.
ADAC
23.06.2025
AUSREICHEND 3,9
(geprüfte Größe 2254517):
Ergebnisse:
trockene Fahrbahn 3,9
nasse Fahrbahn 3,0
winterliche Fahrbahn 1,9
Fahrsicherheit 3,9
Umweltbilanz 2,6
Gesamturteil 3,9
Bei der Fahrsicherheit kommt der Nexen N'Blue 4Season 2 aufgrund seiner Eigenschaften auf trockener Fahrbahn nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus, die auch zur Abwertung in der Gesamtnote führt. Bei der Umweltbilanz verpasst er, wenn auch knapp, ein gutes Resultat. Der Nexen bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem N'Blue 4Season 2 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet. Sein Bremsweg aus Tempo 100 wird immerhin als gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der N'Blue 4Season 2 befriedigend ab. Beim Aquaplaning quer liefert er, bezogen auf das Testfeld, eine nur ausreichende Leistung ab, beim Aquaplaning längs und beim Bremsen und im Handling werden seine Leistungen als befriedigend eingestuft. Er zeigt etwas zu viel Unter- bzw. Übersteuern im Handling, damit das Testfahrzeug präzise über den Handlingkurs pilotiert werden und ihm eine bessere Note gegeben werden kann. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Nexen die zweitbeste Note im Test ein. Er sichert sich gute Bewertungen bei der Traktion und bei den Bremswegmessungen auf Schnee sowie im Handling. Der Testwagen lässt sich präzise und sicher über den Parcours bewegen und der Reifen liefert genügend Reserven im Grenzbereich. Bei den Bremswegmessungen auf Eis ergattert er sogar als einziger Reifen im Test eine sehr gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst der, in Tschechien produzierte, Nexen N'Blue 4Season 2 knapp eine gute Note. Seine prognostizierte Laufleistung wird als befriedigend eingestuft, was auf die Note der Umweltbilanz durchschlägt. Sein Abrieb wird als noch gut bewertet. Bei der Effizienz schneidet er aufgrund des geringen Kraftstoffverbrauchs gut ab, wenn auch sein Gewicht im Testfeld nur befriedigend ausfällt.
Ergebnisse:
trockene Fahrbahn 3,9
nasse Fahrbahn 3,0
winterliche Fahrbahn 1,9
Fahrsicherheit 3,9
Umweltbilanz 2,6
Gesamturteil 3,9
Bei der Fahrsicherheit kommt der Nexen N'Blue 4Season 2 aufgrund seiner Eigenschaften auf trockener Fahrbahn nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus, die auch zur Abwertung in der Gesamtnote führt. Bei der Umweltbilanz verpasst er, wenn auch knapp, ein gutes Resultat. Der Nexen bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem N'Blue 4Season 2 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet. Sein Bremsweg aus Tempo 100 wird immerhin als gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der N'Blue 4Season 2 befriedigend ab. Beim Aquaplaning quer liefert er, bezogen auf das Testfeld, eine nur ausreichende Leistung ab, beim Aquaplaning längs und beim Bremsen und im Handling werden seine Leistungen als befriedigend eingestuft. Er zeigt etwas zu viel Unter- bzw. Übersteuern im Handling, damit das Testfahrzeug präzise über den Handlingkurs pilotiert werden und ihm eine bessere Note gegeben werden kann. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Nexen die zweitbeste Note im Test ein. Er sichert sich gute Bewertungen bei der Traktion und bei den Bremswegmessungen auf Schnee sowie im Handling. Der Testwagen lässt sich präzise und sicher über den Parcours bewegen und der Reifen liefert genügend Reserven im Grenzbereich. Bei den Bremswegmessungen auf Eis ergattert er sogar als einziger Reifen im Test eine sehr gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst der, in Tschechien produzierte, Nexen N'Blue 4Season 2 knapp eine gute Note. Seine prognostizierte Laufleistung wird als befriedigend eingestuft, was auf die Note der Umweltbilanz durchschlägt. Sein Abrieb wird als noch gut bewertet. Bei der Effizienz schneidet er aufgrund des geringen Kraftstoffverbrauchs gut ab, wenn auch sein Gewicht im Testfeld nur befriedigend ausfällt.
