GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
GOODYEAR F1-AS2 205/45 R16 83 Y - D, B, B, 71dB
Sommerreifen | GOODYEAR F1-AS2 205/45 R16 83 Y - D, B, B, 71dB
Abbildung zeigt: GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
(Je nach Reifenbreite kann das Profilbild abweichen)
Günstigstes Angebot in Deutschland:
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Sportauto
gute Fahrt
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GTÜ
Sportauto
ADAC
Sportauto
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Einzelpreis
91,04 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
ActiveBreaking Technology: 3-dimensionales Reifenblock-Design für mehr Straßenkontakt beim Bremsen und kürzeren Bremsweg auf trockener und nasser Straße. FuelSaving Technology: Gewichtsoptimierter Aufbau des Reifens, dadurch Erhöhung der Kraftstoffeffizienz und Senkung der CO2-Emissionen sowie verbessertes Fahrverhalten auf trockener Straße. Optimierte Reifenmischung für eine bessere Traktion und Haftung auf trockener, nasser Fahrbahn. Überkreuzte Lagen der Karkasse verbessern die Torsionssteifigkeit, dadurch bessere Bremseigenschaften und mehr Grip auf trockener Fahrbahn. Quelle: Goodyear
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/informationsheet/Fiche_652329_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/652329
Reifendaten
Typ
Sommerreifen
Hersteller
GOODYEAR
Profilname
EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
Reifenbreite
205
Querschnitt
45
Felgendurchmesser in Zoll
16
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
Auto Bild Sportscars 
12.03.2018
VORBILDLICH / 2. PLATZ
(geprüfte Größe 2453020Y):
Stärken :
Sportreifen mit überzeugend ausgewogener Leistung auf hohem Niveau, sportliches Handlingverhalten mit stabiler Seitenführung und präzisem Einlenkverhalten, kurze Nass - und Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomfort.
Schwächen :
Durchschnittlicher Grip auf trockener Piste.
Stärken :
Sportreifen mit überzeugend ausgewogener Leistung auf hohem Niveau, sportliches Handlingverhalten mit stabiler Seitenführung und präzisem Einlenkverhalten, kurze Nass - und Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomfort.
Schwächen :
Durchschnittlicher Grip auf trockener Piste.
Auto Bild Allrad
02.03.2016
GUT
(geprüfte Größe 2355519Z):
Stärken :
sehr gute Seitenführung bei Nässe, kurzer Trockenbremsweg, geringer Rollwiderstand.
Schwächen :
längerer Nassbremsweg, nicht gerade billig, nicht gerade leise, schlecht auf Gras.
Stärken :
sehr gute Seitenführung bei Nässe, kurzer Trockenbremsweg, geringer Rollwiderstand.
Schwächen :
längerer Nassbremsweg, nicht gerade billig, nicht gerade leise, schlecht auf Gras.
Auto Bild Sportscars
05.03.2015
VORBILDLICH
(geprüfte Größe 2553519Z):
Geprüfte Kombination:
2553519Z / 2753519Z
Wertung Nass Durchschnitt : 2
Wertung Trocken Durchschnitt : 2
Gesamtwertung : vorbildlich
Geprüfte Kombination:
2553519Z / 2753519Z
Wertung Nass Durchschnitt : 2
Wertung Trocken Durchschnitt : 2
Gesamtwertung : vorbildlich
Auto Zeitung
02.03.2015
269 VON 300 PUNKTEN - PLATZ 1
(geprüfte Größe 2254018Z):
Nass : 129 von 150 Punkten
Trocken : 140 von 150 Punten
Gesamtwertung : 269 von 300 Punkten - Platz 1
Testsieg für den Alleskönner Goodyear Eagle F1 Asymmetric2: sicher, schnell und sogar wirtschaftlich.
Nass : 129 von 150 Punkten
Trocken : 140 von 150 Punten
Gesamtwertung : 269 von 300 Punkten - Platz 1
Testsieg für den Alleskönner Goodyear Eagle F1 Asymmetric2: sicher, schnell und sogar wirtschaftlich.
Sportauto
02.05.2014
EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 2254018Z):
Stärken :
Auf trockenem Asphalt ist der Goodyear mit ausgewogenem Fahrverhalten vorne mit dabei. Bemerkenswert niedriger Rollwiderstand.
Schwächen :
Defizite bei Aquaplaning und im Bremsen trocken.
Stärken :
Auf trockenem Asphalt ist der Goodyear mit ausgewogenem Fahrverhalten vorne mit dabei. Bemerkenswert niedriger Rollwiderstand.
Schwächen :
Defizite bei Aquaplaning und im Bremsen trocken.
gute Fahrt
01.03.2014
GUT +
(geprüfte Größe 2355517Z):
Den Eagle F1 sieht Goodyear als sportives Alternativ-Angebot im SUV-Segment, als Y-Pneu ist er gar bis 300 km/h freigegeben. Das kostet zwar Punkte beim Komfort, bringt aber ein sehr präzises, neutrales Lenkverhalten mit kleinen Lenkwinkeln und guter Stabilität bei Lastwechseln. Präzise auch beim Nasshandling, aber nur "Befriedigend" beim nassen Bremsen. Dafür zeigt der F1 eine sehr gute Aquaplaning-Vorsorge.
Den Eagle F1 sieht Goodyear als sportives Alternativ-Angebot im SUV-Segment, als Y-Pneu ist er gar bis 300 km/h freigegeben. Das kostet zwar Punkte beim Komfort, bringt aber ein sehr präzises, neutrales Lenkverhalten mit kleinen Lenkwinkeln und guter Stabilität bei Lastwechseln. Präzise auch beim Nasshandling, aber nur "Befriedigend" beim nassen Bremsen. Dafür zeigt der F1 eine sehr gute Aquaplaning-Vorsorge.
Auto Bild Sportscars
16.02.2014
2. PLATZ
(geprüfte Größe 2554019Z):
Dimension 255/40 und 285/35R19
Stärken: Nässespezialist mit sportlich dynamischem Fahrverhalten, stabiler Seitenführung und kurzen Bremswegen auf Nässe. Direktes Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfort. Schwächen: Untersteuern auf trockener Piste
Dimension 255/40 und 285/35R19
Stärken: Nässespezialist mit sportlich dynamischem Fahrverhalten, stabiler Seitenführung und kurzen Bremswegen auf Nässe. Direktes Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfort. Schwächen: Untersteuern auf trockener Piste
GTÜ
13.02.2014
SEHR EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 2254517Z):
Sicherheit nass : 59 von 80 Punkten
Sicherheit trocken : 44 von 60 Punkten
Umwelt / Wirtschaftlichkeit : 28 von 50 Punkten
Gesamtwertung : 131 von 190 Punkten
Sicherheit nass : 59 von 80 Punkten
Sicherheit trocken : 44 von 60 Punkten
Umwelt / Wirtschaftlichkeit : 28 von 50 Punkten
Gesamtwertung : 131 von 190 Punkten
Sportauto
18.03.2013
SEHR EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 2254018):
Mit einem prima Aquaplaningverhalten, sehr gute Bremswerte und einer hervorragenden Rundenzeit zeigt sich der Goodyear extrem stark. Auch bei trockener Strecke ist der Asymetric 2 vorne mit dabei. Tendenziell wirkt er in der Lenkung etwas softer und tendiert im Grenzbereich etwas früher zum Untersteuern. Diese Eigenschaften nehmen bei der Dauerbelastung zu. Dafür sind seine Bremsleistungen auf Höchstem Niveau.
Mit einem prima Aquaplaningverhalten, sehr gute Bremswerte und einer hervorragenden Rundenzeit zeigt sich der Goodyear extrem stark. Auch bei trockener Strecke ist der Asymetric 2 vorne mit dabei. Tendenziell wirkt er in der Lenkung etwas softer und tendiert im Grenzbereich etwas früher zum Untersteuern. Diese Eigenschaften nehmen bei der Dauerbelastung zu. Dafür sind seine Bremsleistungen auf Höchstem Niveau.
ADAC
08.02.2013
ADAC URTEIL: GUT
(geprüfte Größe 2254517Z):
Testergebnis 2013
*Trocken 1,4
*Nass 2,4
*Geräusch/Komfort 3,0
*Kraftstoffverbrauch 1,9
*Verschleiß 2,0
Testergebnis 2013
*Trocken 1,4
*Nass 2,4
*Geräusch/Komfort 3,0
*Kraftstoffverbrauch 1,9
*Verschleiß 2,0
Sportauto
16.03.2012
SEHR EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 2353519Z):
Auf Nässe ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric2 eine Macht.
Bei nahezu allen Kriterien sichert er sich volle Punktzahl. Er bietet ein hohes Gripniveau und ein exzellentes Fahrverhalten. Bei Trockenheit kann er zwar nicht mit der besten Rundenzeit glänzen, aber dafür mit einem neutralen Verhalten im Grenzbereich. Einschränkungen gibt es nur bei der Dauerbelastung und beim Ansprechen aus der Mittellage der Lenkung vermelden.
Auf Nässe ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric2 eine Macht.
Bei nahezu allen Kriterien sichert er sich volle Punktzahl. Er bietet ein hohes Gripniveau und ein exzellentes Fahrverhalten. Bei Trockenheit kann er zwar nicht mit der besten Rundenzeit glänzen, aber dafür mit einem neutralen Verhalten im Grenzbereich. Einschränkungen gibt es nur bei der Dauerbelastung und beim Ansprechen aus der Mittellage der Lenkung vermelden.
Auto Bild
02.03.2012
VORBILDLICH
(geprüfte Größe 2254517Z):
Gesamtnote Nass: 2+
Gesamtnote Trocken: 2+
Gesamtnote Kosten: 2
Stärken:
ausgewogener Spitzenreifen ohne Fehl und Tadel, dynamisches Nasshandling, kurze Bremswege auf nasser und trockener Strecke, niedriger Rollwiderstand.
Gesamtnote Nass: 2+
Gesamtnote Trocken: 2+
Gesamtnote Kosten: 2
Stärken:
ausgewogener Spitzenreifen ohne Fehl und Tadel, dynamisches Nasshandling, kurze Bremswege auf nasser und trockener Strecke, niedriger Rollwiderstand.
Auto Zeitung
01.03.2011
PLATZ 2.
(geprüfte Größe 2254517Z):
NASS
Der überarbeitete Goodyear setzt konsequent auf Sicherheit: Er bremst stark, lenkt präzise und ist spurstabil. Neutrale Balance, klare Rückmeldung (125 Punkte)
TROCKEN
Für den Goodyear sprechen der kürzeste Bremsweg sowie der niedrigste Rollwiderstand. Zudem vereint der Pneu Fahrsicherheit mit Komfort (127 Punkte)
PLATZIERUNG 2
Stark auf der Bremse und jederzeit auf der sicheren Seite. So erobert sich der rollwiderstandsarme Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 den zweiten Platz
(252 von 300 Punkten)
NASS
Der überarbeitete Goodyear setzt konsequent auf Sicherheit: Er bremst stark, lenkt präzise und ist spurstabil. Neutrale Balance, klare Rückmeldung (125 Punkte)
TROCKEN
Für den Goodyear sprechen der kürzeste Bremsweg sowie der niedrigste Rollwiderstand. Zudem vereint der Pneu Fahrsicherheit mit Komfort (127 Punkte)
PLATZIERUNG 2
Stark auf der Bremse und jederzeit auf der sicheren Seite. So erobert sich der rollwiderstandsarme Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 den zweiten Platz
(252 von 300 Punkten)
Auto Zeitung
15.02.2011
SEHR EMPFEHLENSWERT 2.PLATZ 252 VON 300 PUNKTEN
(geprüfte Größe 2254517Z):
Stark auf der Bremse und jederzeit auf der sicheren Seite. So erobert sich der rollwiderstandsarme Goodyear Eagle F1
Asymmetric 2 den zweiten Platz
Stark auf der Bremse und jederzeit auf der sicheren Seite. So erobert sich der rollwiderstandsarme Goodyear Eagle F1
Asymmetric 2 den zweiten Platz
