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LASSA IMPETUS REVO
LASSA IM-REVO 225/60 R16 98 V - D, B, B, 70dB

Sommerreifen | LASSA IM-REVO 225/60 R16 98 V - D, B, B, 70dB

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Einzelpreis

106,00 €

inkl. 19% MwSt. zzgl. Service

Profilbeschreibung

Der neue Impetus Revo wurde für eine Reihe von Touring Fahrzeugen entwickelt, vom Mittelklassewagen hin bis zu Limousinen der Oberklasse.Der auf höchste Leistung bei allen Strassenverhältnissen ausgelegte Impetus Revo bietet gleichmäßiges und praktisch geräuschloses Fahrvergnügen.Dank seiner Kombination neuester Technologien beim Material und in der Produktion gewährleistet der Impetus Revo auch noch nach hoher Kilometerzahl sicheres Fahren über seine gesamte Lebensdauer auf nassen wie trockenen Straßen.Quelle: Lassa
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/568193

Reifendaten

Typ
Sommerreifen
Hersteller
LASSA
Profilname
IMPETUS REVO
Reifenbreite
225
Querschnitt
60
Felgendurchmesser in Zoll
16
Runflat
Nein

Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).

Neuester Testbericht

Auto Zeitung

01.02.2011

PLATZ 9.

(geprüfte Größe 2055516V):
NASS

Im Handling gibt sich der Lassa recht problemlos. Allerdings verspielt er mit seinen langen Bremswegen wichtige Punkte. Große Lenkwinkel (93 Punkte)


TROCKEN

Der Impetus Revo rollt leicht ab, schwächelt aber beim Bremsen und im Handling mit unklar definiertem Eigenlenkverhalten im Grenzbereich (103 Punkte)


PLATZIERUNG: 9

Der preisgünstige Lassa Impetus Revo wartet zwar mit niedrigen Rollwiderstandswerten auf – erzielt dieses Resultat jedoch zu Lasten der Bremsverzögerung (196 Punkte)

Auto Zeitung

22.02.2010

9.PLATZ

(geprüfte Größe 2055516V):
Der preisgünstige Lassa Impetus Revo wartet zwar mit niedrigem Rollwiderstandswerten auf - erzielt dieses Resultat jedoch zu lasten der Bremsverzögerung

ADAC

22.02.2010

BEDINGT EMPFEHLENSWERT

(geprüfte Größe 1856515H):
Kurzkritik:
+ besonders gut beim Kraftstoffverbrauch
- schwach auf trockener Fahrbahn
- schwach auf nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung)