LASSA REVOLA
LASSA REVOLA 225/50 R17 98 Y XL - B, A, B, 71dB
Sommerreifen | LASSA REVOLA 225/50 R17 98 Y XL - B, A, B, 71dB | EV READY
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
ADAC
Einzelpreis
101,27 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Neuer Sommerreifen entwickelt für eine breite Palette von Mittelklassewagen bis hin zu Limousinen der Oberklasse, mit einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ausgezeichnete Nassgriff -Leistung mit A-Label.
Verbesserter Treibstoffverbrauch und -effizienz mit B-Label.
Bis zu 20% weniger Gewicht durch sein spezielles Design.
Kürzerer Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn durch
die neue Gummimischung und das verbesserte Laufflächenprofil.
Hoher Fahrkomfort und Sicherheit durch verbesserte Konstruktion.
Erhöhte Lebensdauer.
EV Ready Siegel
Erfüllt die Anforderungen von Elektrofahrzeugen.
Quelle : Lassa
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_1864155_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/1864155
Reifendaten
Typ
Sommerreifen
Hersteller
LASSA
Hersteller URL
https://www.lassa.com/
Profilname
REVOLA
Größe
REVOLA 225/50 R17 98 Y XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
Lassa ist eine türkische Reifenmarke, die 1974 von der Sabanci-Gruppe gegründet wurde und seit 1988 in einem Joint Venture mit der japanischen Bridgestone Corporation unter dem Namen Brisa Bridgestone Sabanci Tyre Manufacturing and Trading Inc. operiert.
Das Unternehmen produziert eine breite Palette von Reifen für Pkw, SUVs, leichte Nutzfahrzeuge, Lkw, Busse, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Off-Road-Fahrzeuge.Mit zwei hochmodernen Produktionsstätten in İzmit und Aksaray zählt Brisa zu den größten Reifenherstellern Europas.
Lassa-Reifen werden in über 80 Länder weltweit exportiert und sind für ihre Qualität, Zuverlässigkeit und das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt.Die Marke legt großen Wert auf Forschung und Entwicklung, um innovative und leistungsstarke Reifenlösungen anzubieten, die den unterschiedlichen Anforderungen der Kunden gerecht werden.
Angaben zur Produktsicherheit:
Bevollmächtigter:
ODACC GmbH
Alikahya Fatih mah. Sanayi cad. No:98 41310 Izmit/Kocaeli
Türkei
Hersteller:
keine Angabe - bitte www.tyre24-group.com kontaktieren
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
24.02.2026
AUSREICHEND 3,6
(geprüfte Größe 2255017Z):
Der erstmals getestete Lassa Revola kommt auf trockener Fahrbahn und damit bei der Fahrsicherheit nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Auf nasser Fahrbahn gelingt es ihm aber, eine noch gute Note für sich zu verbuchen. Bei der Umweltbilanz kommt der Reifen nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. In der Summe fällt das Gesamturteil ausreichend aus und es wird vom Kauf abgeraten. Fazit Fahrsicherheit: Der Revola zeigt auf trockener Fahrbahn ausgeprägte Schwächen. Er baut mit steigender Betriebstemperatur stark an Leistung ab und bietet dem Fahrer dann nur noch eine ausreichende Rückmeldung am Lenkrad. Dem Fahrer fällt es sehr schwer den für die Kurve nötigen Lenkwinkel auf Anhieb zu treffen, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, sich sehr elastisch anfühlt und sich dadurch der Fahrradius im Kurvenverlauf ändert. Doch auch im Grenzbereich zeigt sich der Lassa kritisch. Er neigt bei Ausweichmanövern sehr schnell zum Übersteuern – dieses Verhalten bringt ungeübte Fahrer schnell an ihre Grenzen. Der Bremsweg aus Tempo 100 liegt aber auf sehr gutem Niveau. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Lassa Revola eine insgesamt noch gute Bewertung. Bei den Bremswegmessungen schneidet er durchschnittlich und im Handling überdurchschnittlich gut ab. Der Testwagen lässt sich sicher und präzise über den Nasshandling-Parcours steuern und es gelingt ihm die Längs- und Querkräfte insgesamt gut miteinander zu kombinieren. Beim Aquaplaning Verhalten längs und quer verpasst er aber knapp gute Noten. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der Lassa Revola befriedigend ab. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als befriedigend eingestuft. Bei der Effizienz schneidet er mit niedrigem Gewicht und geringem Kraftstoffverbrauch gut ab.
Der erstmals getestete Lassa Revola kommt auf trockener Fahrbahn und damit bei der Fahrsicherheit nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Auf nasser Fahrbahn gelingt es ihm aber, eine noch gute Note für sich zu verbuchen. Bei der Umweltbilanz kommt der Reifen nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. In der Summe fällt das Gesamturteil ausreichend aus und es wird vom Kauf abgeraten. Fazit Fahrsicherheit: Der Revola zeigt auf trockener Fahrbahn ausgeprägte Schwächen. Er baut mit steigender Betriebstemperatur stark an Leistung ab und bietet dem Fahrer dann nur noch eine ausreichende Rückmeldung am Lenkrad. Dem Fahrer fällt es sehr schwer den für die Kurve nötigen Lenkwinkel auf Anhieb zu treffen, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, sich sehr elastisch anfühlt und sich dadurch der Fahrradius im Kurvenverlauf ändert. Doch auch im Grenzbereich zeigt sich der Lassa kritisch. Er neigt bei Ausweichmanövern sehr schnell zum Übersteuern – dieses Verhalten bringt ungeübte Fahrer schnell an ihre Grenzen. Der Bremsweg aus Tempo 100 liegt aber auf sehr gutem Niveau. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Lassa Revola eine insgesamt noch gute Bewertung. Bei den Bremswegmessungen schneidet er durchschnittlich und im Handling überdurchschnittlich gut ab. Der Testwagen lässt sich sicher und präzise über den Nasshandling-Parcours steuern und es gelingt ihm die Längs- und Querkräfte insgesamt gut miteinander zu kombinieren. Beim Aquaplaning Verhalten längs und quer verpasst er aber knapp gute Noten. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der Lassa Revola befriedigend ab. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als befriedigend eingestuft. Bei der Effizienz schneidet er mit niedrigem Gewicht und geringem Kraftstoffverbrauch gut ab.
