LINGLONG SPORT MASTER
LINGLONG MASTER 225/50 R17 98 Y XL - C, A, A, 69dB
Sommerreifen | LINGLONG MASTER 225/50 R17 98 Y XL - C, A, A, 69dB
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
ADAC
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Auto Bild Sportscars
Einzelpreis
66,81 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Die neue Generation der MASTER-Serie ist für den europäischen Markt bestimmt. Neue Gummimischung der dritten Generation mit hoher Kontrolle und Nassrutschfestigkeit, um sicherzustellen, dass der Reifen den Wasserfilm beim Bremsen schnell verdrängt und die Profilkanäle das stehende Wasser ableiten um die Traktion des Reifens zu verbessern.
Die Kontaktfläche des Reifens wurde um 3 % vergrößert werden gegenüber der vorherigen Reifen-Generation. Als Ergebnis wurde eine verbesserte Leistung sowohl in der Brems- als auch in der Handhabung gemacht. Die Tests haben gezeigt, dass die Fahrleistung der neuen Serie um 4 % höher ist als die der vorherigen Generation.
Quelle: Linglong
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_695359_DE.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/695359
Reifendaten
Typ
Sommerreifen
Hersteller
LINGLONG
Hersteller URL
http://en.linglong.cn
Profilname
SPORT MASTER
Größe
MASTER 225/50 R17 98 Y XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
Linglong Tire ist ein führender chinesischer Reifenhersteller, der 1975 gegründet wurde und sich auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Reifen für Pkw, Lkw, Busse und landwirtschaftliche Fahrzeuge spezialisiert hat.Das Unternehmen zählt seit vielen Jahren zu den 20 weltweit führenden Reifenherstellern und den Top 3 in China.Mit Produktionsstätten in China, Thailand und seit 2023 auch in Serbien, bedient Linglong den globalen Markt und liefert Reifen in über 170 Länder und Regionen.
Die Produktpalette umfasst Hochleistungsreifen für Pkw, Leicht-Lkw-Reifen sowie Ganzstahl-Radialreifen für Lkw und Busse.
Linglong legt großen Wert auf Forschung und Entwicklung und betreibt mehrere F&E-Zentren weltweit, um innovative und qualitativ hochwertige Reifenlösungen anzubieten.
Angaben zur Produktsicherheit:
Bevollmächtigter:
Linglong Germany GmbH
Bahnhofstraße 8
30159 Hannover
Deutschland
Hersteller:
Shandong Linglong Tire Co., Ltd.
No. 777 Jinlong Road
Zhaoyuan, Yantai
Shandong
China
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
24.02.2026
AUSREICHEND 4,2
(geprüfte Größe 2255017Z):
Der Linglong Sport Master kommt bei der Fahrsicherheit nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Er schneidet zwar auf nasser Fahrbahn am besten im Test ab, zeigt aber deutliche Schwächen auf trockener Fahrbahn. Doch auch bei der Umweltbilanz kommt er nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Das Gesamtergebnis fällt damit ebenfalls ausreichend aus – vom Kauf wir abgeraten. Fazit Fahrsicherheit: Der Sport Master zeigt auf trockener Fahrbahn ausgeprägte Schwächen. Er baut mit steigender Betriebstemperatur stark an Leistung ab und bietet dem Fahrer dann eine gerade noch ausreichende Rückmeldung am Lenkrad. Dem Fahrer fällt es sehr schwer den für die Kurve nötigen Lenkwinkel auf Anhieb zu treffen, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, sich sehr elastisch anfühlt und sich dadurch der Fahrradius im Kurvenverlauf ändert. Doch auch im Grenzbereich zeigt sich der Linglong kritisch. Er neigt bei Ausweichmanövern sehr schnell zum Übersteuern – dieses Verhalten bringt ungeübte Fahrer schnell an seine Grenzen. Der Bremsweg aus Tempo 100 liegt allerdings auf sehr gutem Niveau. Der Grip ist zwar gut, der Reifen aber konstruktiv so aufgebaut, dass die Vorder- und Hinterachse aus der Balance sind. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Sport Master die beste Note im Test und schneidet als einziger Reifen sehr gut ab. Er bietet die kürzesten Bremswege und schneidet auch Handling sehr gut ab. Der Testwagen lässt sich ab absolut sicher, leicht beherrschbar und präzise über den Nasshandlingkurs dirigieren. Sein Aquaplaningverhalten längs wird als gut eingestuft, in Querrichtung verpasst er nur knapp eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der Linglong Sport Master ebenfalls nur ausreichend ab. Das liegt maßgeblich am hohen Abrieb. Doch auch seine prognostizierte Laufleistung fällt gering aus und wird mit nur ausreichend bewertet. Bei der Effizienz kommt der Reifen nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus.
Der Linglong Sport Master kommt bei der Fahrsicherheit nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Er schneidet zwar auf nasser Fahrbahn am besten im Test ab, zeigt aber deutliche Schwächen auf trockener Fahrbahn. Doch auch bei der Umweltbilanz kommt er nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Das Gesamtergebnis fällt damit ebenfalls ausreichend aus – vom Kauf wir abgeraten. Fazit Fahrsicherheit: Der Sport Master zeigt auf trockener Fahrbahn ausgeprägte Schwächen. Er baut mit steigender Betriebstemperatur stark an Leistung ab und bietet dem Fahrer dann eine gerade noch ausreichende Rückmeldung am Lenkrad. Dem Fahrer fällt es sehr schwer den für die Kurve nötigen Lenkwinkel auf Anhieb zu treffen, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, sich sehr elastisch anfühlt und sich dadurch der Fahrradius im Kurvenverlauf ändert. Doch auch im Grenzbereich zeigt sich der Linglong kritisch. Er neigt bei Ausweichmanövern sehr schnell zum Übersteuern – dieses Verhalten bringt ungeübte Fahrer schnell an seine Grenzen. Der Bremsweg aus Tempo 100 liegt allerdings auf sehr gutem Niveau. Der Grip ist zwar gut, der Reifen aber konstruktiv so aufgebaut, dass die Vorder- und Hinterachse aus der Balance sind. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Sport Master die beste Note im Test und schneidet als einziger Reifen sehr gut ab. Er bietet die kürzesten Bremswege und schneidet auch Handling sehr gut ab. Der Testwagen lässt sich ab absolut sicher, leicht beherrschbar und präzise über den Nasshandlingkurs dirigieren. Sein Aquaplaningverhalten längs wird als gut eingestuft, in Querrichtung verpasst er nur knapp eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der Linglong Sport Master ebenfalls nur ausreichend ab. Das liegt maßgeblich am hohen Abrieb. Doch auch seine prognostizierte Laufleistung fällt gering aus und wird mit nur ausreichend bewertet. Bei der Effizienz kommt der Reifen nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus.
ADAC
20.02.2024
BEFRIEDIGEND 3,3
(geprüfte Größe 215/55R17Y):
Stärken: guter Bremsweg auf trockener Fahrbahn
noch guter Bremsweg auf nasser Fahrbahn
geringer Abrieb
noch gute Effizienz
Schwächen: Schwach bei der Fahrbarkeit auf trockener Fahrbahn
Schwächen auf nasser Fahrbahn
Stärken: guter Bremsweg auf trockener Fahrbahn
noch guter Bremsweg auf nasser Fahrbahn
geringer Abrieb
noch gute Effizienz
Schwächen: Schwach bei der Fahrbarkeit auf trockener Fahrbahn
Schwächen auf nasser Fahrbahn
Auto Bild Sportscars
23.02.2023
BEDINGT EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 2254018Z):
Stärken :
Preisgünstiger Sportreifen mit geringem Rollwiderstand und leisem Abrollgeräusch.
Schwächen :
Mäßiger Grip auf nasser und trockener Strecke, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verlängerte Nass - und Trockenbremswege.
Stärken :
Preisgünstiger Sportreifen mit geringem Rollwiderstand und leisem Abrollgeräusch.
Schwächen :
Mäßiger Grip auf nasser und trockener Strecke, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verlängerte Nass - und Trockenbremswege.
