MICHELIN ENERGY SAVER
MICHELIN EN-SAV 205/55 R16 91 V - E, B, 2, 70dB
Sommerreifen | MICHELIN EN-SAV 205/55 R16 91 V - E, B, 2, 70dB | WEISSWAND 20mm (RMC)
Günstigstes Angebot in Deutschland:
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gute Fahrt
GTÜ
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ADAC
Einzelpreis
252,35 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Der Michelin Energy Saver ist der neueste Reifen aus der Energy-Produktfamilie, den
Pneus mit besonders niedrigem Rollwiderstand. Dank seiner neuartigen
Technologie kann der Michelin Energy Saver den Normverbrauch eines Fahrzeugs
um etwa 0,2 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer gegenüber dem Durchschnitt
marktüblicher Wettbewerbsprodukte reduzieren.
Reifendaten
Typ
Sommerreifen
Hersteller
MICHELIN
Profilname
ENERGY SAVER
Reifenbreite
205
Querschnitt
55
Felgendurchmesser in Zoll
16
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
Auto Zeitung 
29.02.2012
SEHR EMPFEHLENSWERT / PLATZIERUNG 5
(geprüfte Größe 1856015H):
NASS
Top-Werte im Aquaplaning für den Franzosen. In Kurven reagiert er am Limit berechenbar, bei Lastwechseln bleibt der Michelin stets stabil. (107 von 150 Punkten)
TROCKEN
Mit dem Energy Saver fährt man bei trockenen Verhältnissen schnell und sicher. Außerdem überzeugen seine Komforteigenschaften und der RoWi. (124 von 150 Punkten)
GESAMTWERTUNG: 231 von 300 Punkten
NASS
Top-Werte im Aquaplaning für den Franzosen. In Kurven reagiert er am Limit berechenbar, bei Lastwechseln bleibt der Michelin stets stabil. (107 von 150 Punkten)
TROCKEN
Mit dem Energy Saver fährt man bei trockenen Verhältnissen schnell und sicher. Außerdem überzeugen seine Komforteigenschaften und der RoWi. (124 von 150 Punkten)
GESAMTWERTUNG: 231 von 300 Punkten
ADAC
22.02.2012
BESONDERS EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 1657014T):
Testergebnis 2012
* Trocken gut 1,6
* Nass gut 2,2
* Geräusch/Komfort befriedigend 2,6
* Kraftstoffverbrauch gut 1,7
* Verschleiß gut 2,0
ADAC Urteil gut
Testergebnis 2012
* Trocken gut 1,6
* Nass gut 2,2
* Geräusch/Komfort befriedigend 2,6
* Kraftstoffverbrauch gut 1,7
* Verschleiß gut 2,0
ADAC Urteil gut
Auto Bild
10.03.2011
BEFRIEDIGEND
(geprüfte Größe 2055516V):
Stärken:
kürzeste Trockenbremswege,
höchste Laufleistung,niedriger Verbrauch
Schwächen:
nur durchschnittliche Ergebnisse
auf nasser Piste und bei
Aquaplaning
Stärken:
kürzeste Trockenbremswege,
höchste Laufleistung,niedriger Verbrauch
Schwächen:
nur durchschnittliche Ergebnisse
auf nasser Piste und bei
Aquaplaning
ADAC
26.02.2011
BEFRIEDIGEND
(geprüfte Größe 1956515V):
Stärken
+ Sehr gut im Verschleiß
Schwächen
- Schwächen bei Nässe (führt zur Abwertung)
Stärken
+ Sehr gut im Verschleiß
Schwächen
- Schwächen bei Nässe (führt zur Abwertung)
ADAC
26.02.2011
GUT
(geprüfte Größe 1756514T ):
+ sehr ausgewogener Reifen
+ sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen
+ sehr ausgewogener Reifen
+ sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen
gute Fahrt
25.02.2011
GUT+
(geprüfte Größe 1856015T):
Öko-Spezialist Michelin muss sich
in seiner Paradedisziplin, dem
Rollwiderstand, erstmals geschlagen
geben. Dafür ist der Franzose
nach wie vor ungemein harmonisch
zu fahren, sehr lenkpräzise,
leicht kontrollierbar sowie frei
von Lastwechseln. Die Haftung auf
Nässe ist gut, dazu rollt er laufruhig
und höchst komfortabel ab,
zeigt hier zudem keine Schwächen
bei der Aquaplaningvorsorge.
Öko-Spezialist Michelin muss sich
in seiner Paradedisziplin, dem
Rollwiderstand, erstmals geschlagen
geben. Dafür ist der Franzose
nach wie vor ungemein harmonisch
zu fahren, sehr lenkpräzise,
leicht kontrollierbar sowie frei
von Lastwechseln. Die Haftung auf
Nässe ist gut, dazu rollt er laufruhig
und höchst komfortabel ab,
zeigt hier zudem keine Schwächen
bei der Aquaplaningvorsorge.
GTÜ
21.02.2011
BEDINGT EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 2055516V):
112 von 160 Punkten erreicht
112 von 160 Punkten erreicht
Auto Zeitung
01.02.2011
PLATZ 7.
(geprüfte Größe 2055516V):
NASS
Auf regennasser Fahrbahn zeigt der Michelin Schwächen im Aquaplaning. Auch die mäßige Verzögerung kostet Punkte. Ordentliche Fahrstabilität (92 Punkte)
TROCKEN
Der Michelin ist präzise und leicht beherrschbar, lenkt jedoch recht zögerlich ein und rollt laut ab. Top: Bestnoten im Rollwiderstandstest (129 Punkte)
PLATZIERUNG: 7
Der Michelin Energy Saver verschreibt sich voll und ganz einem niedrigen Rollwiderstand. Dafür offenbart er jedoch Probleme auf nasser Fahrbahn (221 Punkte)
NASS
Auf regennasser Fahrbahn zeigt der Michelin Schwächen im Aquaplaning. Auch die mäßige Verzögerung kostet Punkte. Ordentliche Fahrstabilität (92 Punkte)
TROCKEN
Der Michelin ist präzise und leicht beherrschbar, lenkt jedoch recht zögerlich ein und rollt laut ab. Top: Bestnoten im Rollwiderstandstest (129 Punkte)
PLATZIERUNG: 7
Der Michelin Energy Saver verschreibt sich voll und ganz einem niedrigen Rollwiderstand. Dafür offenbart er jedoch Probleme auf nasser Fahrbahn (221 Punkte)
Auto Bild
10.03.2010
AUSREICHEND
(geprüfte Größe 1856015H):
Stärken:
überzeugende Handlingeigenschaften auf trockener Piste, geringer Rollwiderstand
Schwächen:
verlängerte Bremswege auf nasser Strecke, leichte Einbußen beim Komfort
Stärken:
überzeugende Handlingeigenschaften auf trockener Piste, geringer Rollwiderstand
Schwächen:
verlängerte Bremswege auf nasser Strecke, leichte Einbußen beim Komfort
Auto Zeitung
22.02.2010
7.PLATZ
(geprüfte Größe 2055516V):
Der Michelin Energy Saver verschreibt sich voll und ganz einem niedrigen Rollwiderstand . Dafür offenbart er jedoch Probleme auf nasser Fahrbahn
Der Michelin Energy Saver verschreibt sich voll und ganz einem niedrigen Rollwiderstand . Dafür offenbart er jedoch Probleme auf nasser Fahrbahn
ADAC
22.02.2010
EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 1856515H):
Kurzkritik:
+ Bestnote beim Verschleiß
+ besonders gut auch auf trockener Fahrbahn
+ besonders gut beim Kraftstoffverbrauch
- etwas schwächer auf nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung)
Kurzkritik:
+ Bestnote beim Verschleiß
+ besonders gut auch auf trockener Fahrbahn
+ besonders gut beim Kraftstoffverbrauch
- etwas schwächer auf nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung)
