MICHELIN e.Primacy
MICHELIN E-PRIM 195/55 R16 87 H - A, B, B, 70dB
Sommerreifen | MICHELIN E-PRIM 195/55 R16 87 H - A, B, B, 70dB
Günstigstes Angebot in Deutschland:
ADAC
Einzelpreis
145,99 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Auf allen gängigen Pkw mit konventionellem und Elektro-Antrieb einsetzbar: Mit dem MICHELIN e.PRIMACY bringt Michelin ab Frühjahr 2021 den umweltfreundlichsten MICHELIN Reifen auf die Straße. Die Innovation steht für die umfassende Michelin „All sustainable“-Vision von heute und morgen.
Quelle : Michelin
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/informationsheet/Fiche_706383_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/706383
Reifendaten
Typ
Sommerreifen
Hersteller
MICHELIN
Profilname
e.Primacy
Reifenbreite
195
Querschnitt
55
Felgendurchmesser in Zoll
16
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
21.02.2023
AUSREICHEND
(geprüfte Größe 2055516V):
Fazit Fahrsicherheit: Der Michelin e.Primacy wird aufgrund seiner Nassperformance bei der Fahrsicherheit mit ausreichend bewertet. Der Michelin e.Primacy bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad und kommt auch beim Fahrverhalten im Grenzbereich nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Beim Bremsweg kann der Reifen aber mit einem guten Wert punkten und ergattert dafür sogar eine gute Bewertung. In der Summe kommt er aber bei der Trockenperformance nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Auf nasser Fahrbahn zeigt der e.Primacy, verglichen mit dem Testfeld, klare Schwächen. Seine Leistung wird sowohl beim Bremsen, im Aquaplaningverhalten als auch im Handling als nur ausreichend eingestuft. Der Reifen kann Längs- und Querkräfte nur mäßig miteinander kombinieren, wodurch sich der Testwagen nur unpräzise und im Grenzbereich recht schwer kontrollieren lässt. In der Summe wird die Nassperformance als ausreichend bewertet. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz setzt der e.Primacy jedoch den Maßstab im Testfeld. Er bietet eine sehr hohe prognostizierte Laufleistung, bekommt für den geringsten Abrieb eine sehr gute Beurteilung und auch bei der Effizienz punktet er mit einem sehr geringen Kraftstoffverbrauch sowie einem geringen Reifengwicht. Auch bei der Nachhaltigkeit setzt der Michelin e.Primacy die Messlatte hoch und verpasst als einziger Reifen nur knapp eine gute Beurteilung.
Fazit Fahrsicherheit: Der Michelin e.Primacy wird aufgrund seiner Nassperformance bei der Fahrsicherheit mit ausreichend bewertet. Der Michelin e.Primacy bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad und kommt auch beim Fahrverhalten im Grenzbereich nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Beim Bremsweg kann der Reifen aber mit einem guten Wert punkten und ergattert dafür sogar eine gute Bewertung. In der Summe kommt er aber bei der Trockenperformance nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Auf nasser Fahrbahn zeigt der e.Primacy, verglichen mit dem Testfeld, klare Schwächen. Seine Leistung wird sowohl beim Bremsen, im Aquaplaningverhalten als auch im Handling als nur ausreichend eingestuft. Der Reifen kann Längs- und Querkräfte nur mäßig miteinander kombinieren, wodurch sich der Testwagen nur unpräzise und im Grenzbereich recht schwer kontrollieren lässt. In der Summe wird die Nassperformance als ausreichend bewertet. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz setzt der e.Primacy jedoch den Maßstab im Testfeld. Er bietet eine sehr hohe prognostizierte Laufleistung, bekommt für den geringsten Abrieb eine sehr gute Beurteilung und auch bei der Effizienz punktet er mit einem sehr geringen Kraftstoffverbrauch sowie einem geringen Reifengwicht. Auch bei der Nachhaltigkeit setzt der Michelin e.Primacy die Messlatte hoch und verpasst als einziger Reifen nur knapp eine gute Beurteilung.
