APLUS AS909 ALL SEASON
A-PLUS AS909 205/45ZR17 88 W XL - C, C, B, 71dB
Ganzjahresreifen | A-PLUS AS909 205/45ZR17 88 W XL - C, C, B, 71dB
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Ganzjahresreifen
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
ADAC
Einzelpreis
47,96 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Konzipiert für alle Wetterbedingungen, die Lamellen sorgen für ausreichend Grip bei verschneiter und nasser Fahrbahn und die ausgeprägte Mittelrippe sorgt für komfortablen Geradeauslauf.
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2113821_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/2113821
Reifendaten
Typ
Ganzjahresreifen
Hersteller
APLUS
Hersteller URL
https://www.aplus-tyre.com/de/
Profilname
AS909 ALL SEASON
Größe
A-PLUS AS909 205/45ZR17 88 W XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
APlus Tire ist eine Reifenmarke, die sich auf die Herstellung von hochwertigen und preiswerten Reifen spezialisiert hat.
Die Marke ist bekannt für ihre vielseitigen Reifensortimente, die sowohl für PKW als auch für SUVs und leichte Nutzfahrzeuge konzipiert sind.
APlus Tire legt großen Wert auf Langlebigkeit und Sicherheit, kombiniert mit fortschrittlicher Technologie für eine stabile Leistung bei unterschiedlichen Straßenbedingungen.
Ihre Reifen bieten gute Traktion bei Nässe und Trockenheit sowie einen geringen Rollwiderstand für besseren Kraftstoffverbrauch.
APlus Tire ist besonders beliebt bei preisbewussten Fahrern, die auf Qualität und Leistung nicht verzichten möchten.
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller:
Houzhen Industry Zone,
Shouguang Stadt ,
Stadt Weifang
Shandong China
Importeur:
Dutch Bridge International B.V.
SHANDONG HAOHUA TIRE CO., LTD
Anschrift Qingdao, China
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
23.06.2025
MANGELHAFT 4,9
(geprüfte Größe 2254517):
Ergebnisse:
trockene Fahrbahn 3,8
nasse Fahrbahn 4,9
winterliche Fahrbahn 2,9
Fahrsicherheit 4,9
Umweltbilanz 1,9
Gesamturteil 4,9
Die Leistung des APlus AS909 wird bei der Fahrsicherheit insgesamt mit nur mangelhaft bewertet. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen deutliche Schwächen, was zur Abwertung der Gesamtnote führt. Doch auf trockener Fahrbahn kommt der Reifen nicht über eine ausreichende und auf winterlicher Fahrbahn nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Der AS909 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf ständig korrigieren, da der Reifen stark verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem APlus bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – sein Verhalten im Grenzbereich wird mit ausreichend bewertet. Sein Bremsweg wir als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn kommt der AS909 an seine Grenzen. Sein Bremsweg wird, bezogen auf das Testfeld, als mangelhaft eingestuft. Seine Leistung im Aquaplaning längs und quer wird als noch ausreichend bewertet. Im Handling reicht es aber wieder nur noch für eine mangelhafte Bewertung. Der Reifen weist im Handling ein sehr geringes Gripniveau auf. Dadurch neigt er sehr früh zum Unter- bzw. Übersteuern und zeigt zudem lange Gleitphasen – dadurch ist er nur schwer kontrollierbar und der Grenzbereich liegt sehr niedrig. Auf winterlicher Fahrbahn wird dem AS909 insgesamt immerhin eine befriedigende Leistung attestiert. Bei den Bremswegmessungen auf Schnee und Eis und bei den Traktionsmessungen auf Schnee kann er sich sogar noch gute Noten sichern. Im Handling wird seine Leistung allerdings nur noch als ausreichend eingestuft. Der Reifen dürfte insgesamt die Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander kombinieren. Was zu einem präziseren und sicheren Fahrverhalten führen würde. Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich, der in China produzierte, APlus AS909 ein gutes Resultat. Seine prognostizierte Laufleistung wird als sehr gut, sein Abrieb als gut eingestuft. Und auch bei der Effizienz sichert er sich dank des sehr geringen Kraftstoffverbrauchs eine gute Note. Das Gewicht fällt, bezogen auf das Testfeld, hoch aus. Bei der Nachhaltigkeit wird der APlus gerade noch so als ausreichend bewertet. Der Hersteller/Importeur hatte keine der angefragten ISO-Zertifizierungen, noch den Nachweis über eine Teilnahme am UN-Global-Compact oder eine Bewertung durch EcoVadis geliefert.
Ergebnisse:
trockene Fahrbahn 3,8
nasse Fahrbahn 4,9
winterliche Fahrbahn 2,9
Fahrsicherheit 4,9
Umweltbilanz 1,9
Gesamturteil 4,9
Die Leistung des APlus AS909 wird bei der Fahrsicherheit insgesamt mit nur mangelhaft bewertet. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen deutliche Schwächen, was zur Abwertung der Gesamtnote führt. Doch auf trockener Fahrbahn kommt der Reifen nicht über eine ausreichende und auf winterlicher Fahrbahn nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Der AS909 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf ständig korrigieren, da der Reifen stark verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem APlus bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – sein Verhalten im Grenzbereich wird mit ausreichend bewertet. Sein Bremsweg wir als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn kommt der AS909 an seine Grenzen. Sein Bremsweg wird, bezogen auf das Testfeld, als mangelhaft eingestuft. Seine Leistung im Aquaplaning längs und quer wird als noch ausreichend bewertet. Im Handling reicht es aber wieder nur noch für eine mangelhafte Bewertung. Der Reifen weist im Handling ein sehr geringes Gripniveau auf. Dadurch neigt er sehr früh zum Unter- bzw. Übersteuern und zeigt zudem lange Gleitphasen – dadurch ist er nur schwer kontrollierbar und der Grenzbereich liegt sehr niedrig. Auf winterlicher Fahrbahn wird dem AS909 insgesamt immerhin eine befriedigende Leistung attestiert. Bei den Bremswegmessungen auf Schnee und Eis und bei den Traktionsmessungen auf Schnee kann er sich sogar noch gute Noten sichern. Im Handling wird seine Leistung allerdings nur noch als ausreichend eingestuft. Der Reifen dürfte insgesamt die Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander kombinieren. Was zu einem präziseren und sicheren Fahrverhalten führen würde. Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich, der in China produzierte, APlus AS909 ein gutes Resultat. Seine prognostizierte Laufleistung wird als sehr gut, sein Abrieb als gut eingestuft. Und auch bei der Effizienz sichert er sich dank des sehr geringen Kraftstoffverbrauchs eine gute Note. Das Gewicht fällt, bezogen auf das Testfeld, hoch aus. Bei der Nachhaltigkeit wird der APlus gerade noch so als ausreichend bewertet. Der Hersteller/Importeur hatte keine der angefragten ISO-Zertifizierungen, noch den Nachweis über eine Teilnahme am UN-Global-Compact oder eine Bewertung durch EcoVadis geliefert.
