VIKING FOURTECH PLUS
VIKING FOURT+ 205/45 R17 88 Y XL - D, B, B, 72dB
Ganzjahresreifen | VIKING FOURT+ 205/45 R17 88 Y XL - D, B, B, 72dB
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Ganzjahresreifen
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
ADAC
Einzelpreis
97,15 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Zuverlässige Leistung das ganze Jahr über. Profitieren Sie von einem geringeren Kraftstoffverbrauch und geringeren Kosten. Erleben Sie ein geringeres Aquaplaning-Risiko und kürzere Bremswege auf nassen Straßen. Erleben Sie ein geringeres Aquaplaning-Risiko und kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn.
Quelle : Viking
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_1083142_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/1083142
Reifendaten
Typ
Ganzjahresreifen
Hersteller
VIKING
Hersteller URL
http://www.viking-tyres.com/car
Profilname
FOURTECH PLUS
Größe
FOURT+ 205/45 R17 88 Y XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
Viking ist eine traditionsreiche Reifenmarke aus Skandinavien, die für ihre robuste Qualität und zuverlässige Leistung bekannt ist.
Das Unternehmen Viking wurde im Jahr 1931 in Norwegen gegründet und gehört heute zum Continental Konzern.
Viking Reifen werden überwiegend in den skandinavischen Ländern vermarktet.
Die Marke entwickelt Reifen, die speziell auf die Herausforderungen nördlicher Wetterbedingungen abgestimmt sind, und bietet exzellenten Grip auf nassen, verschneiten und vereisten Straßen.
Viking kombiniert innovative Technologien mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis, um eine breite Palette von Produkten für PKW, SUV und leichte Nutzfahrzeuge anzubieten.
Die langlebigen Reifen sind energieeffizient und tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei.
Viking richtet sich an sicherheitsbewusste Fahrer, die eine erschwingliche und zugleich leistungsstarke Lösung suchen.
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Vahrenwalder Straße 9, 30165 Hannover, Deutschland
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
23.06.2025
BEFRIEDIGEND 3,0
(geprüfte Größe 2254517):
Ergebnisse:
trockene Fahrbahn 3,3
nasse Fahrbahn 2,7
winterliche Fahrbahn 2,8
Fahrsicherheit 3,3
Umweltbilanz 2,3
Gesamturteil 3,0
Bei der Fahrsicherheit kommt der Viking FourTech Plus weder auf trockener, nasser als auch winterlicher Fahrbahn über eine befriedigende Bewertung hinaus. Bei der Umweltbilanz ergattert er zwar eine gute Bewertung, bei der Gesamtnote steht am Ende aber ein Befriedigend. Auf trockener Fahrbahn zeigt der FourTech Plus seine schwächste Leistung. Er bietet dem Fahrer eine nur gerade noch befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, und es fehlt an Präzision. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, um die Linie einigermaßen zu halten. Zudem dürfte sich der Reifen während dynamischer Ausweichmanöver etwas stabiler zeigen. Sein Bremsweg fällt, bezogen auf das Testfeld, darüber hinaus auch unterdurchschnittlich aus und wird damit ebenfalls als nur befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn verpasst der Viking knapp eine gute Bewertung. Bei den Bremsversuchen sichert er sich zwar noch eine gute Bewertung, muss sich aber im Aquaplaning-Verhalten und im Nasshandling mit einer nur befriedigenden Bewertung begnügen – wenn auch im Nasshandling nur knapp. Er zeigt etwas zu viel Unter- bzw. Übersteuern, damit das Testfahrzeug präzise über den Handlingkurs pilotiert werden kann. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der FourTech Plus ebenfalls ein nur befriedigendes Resultat ein. Sowohl bei den Traktionsmessungen als auch beim Bremsen auf Eis und Schnee und im Handling wird seine Leistung als befriedigend eingestuft. Der Testwagen lässt sich im Handling nicht besonders präzise steuern, der Grenzbereich liegt auf zufriedenstellendem Niveau. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der, in Rumänien produzierte, Viking FourTech Plus ein gutes Resultat für sich. Er kann sich sowohl bei der prognostizierten Laufleistung als auch beim Abrieb eine gute Note sichern. Bei der Effizienz punktet der Viking vor allem mit seinem sehr geringen Kraftstoffverbrauch, doch auch sein Gewicht fällt im Vergleich gering aus.
Ergebnisse:
trockene Fahrbahn 3,3
nasse Fahrbahn 2,7
winterliche Fahrbahn 2,8
Fahrsicherheit 3,3
Umweltbilanz 2,3
Gesamturteil 3,0
Bei der Fahrsicherheit kommt der Viking FourTech Plus weder auf trockener, nasser als auch winterlicher Fahrbahn über eine befriedigende Bewertung hinaus. Bei der Umweltbilanz ergattert er zwar eine gute Bewertung, bei der Gesamtnote steht am Ende aber ein Befriedigend. Auf trockener Fahrbahn zeigt der FourTech Plus seine schwächste Leistung. Er bietet dem Fahrer eine nur gerade noch befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, und es fehlt an Präzision. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, um die Linie einigermaßen zu halten. Zudem dürfte sich der Reifen während dynamischer Ausweichmanöver etwas stabiler zeigen. Sein Bremsweg fällt, bezogen auf das Testfeld, darüber hinaus auch unterdurchschnittlich aus und wird damit ebenfalls als nur befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn verpasst der Viking knapp eine gute Bewertung. Bei den Bremsversuchen sichert er sich zwar noch eine gute Bewertung, muss sich aber im Aquaplaning-Verhalten und im Nasshandling mit einer nur befriedigenden Bewertung begnügen – wenn auch im Nasshandling nur knapp. Er zeigt etwas zu viel Unter- bzw. Übersteuern, damit das Testfahrzeug präzise über den Handlingkurs pilotiert werden kann. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der FourTech Plus ebenfalls ein nur befriedigendes Resultat ein. Sowohl bei den Traktionsmessungen als auch beim Bremsen auf Eis und Schnee und im Handling wird seine Leistung als befriedigend eingestuft. Der Testwagen lässt sich im Handling nicht besonders präzise steuern, der Grenzbereich liegt auf zufriedenstellendem Niveau. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der, in Rumänien produzierte, Viking FourTech Plus ein gutes Resultat für sich. Er kann sich sowohl bei der prognostizierten Laufleistung als auch beim Abrieb eine gute Note sichern. Bei der Effizienz punktet der Viking vor allem mit seinem sehr geringen Kraftstoffverbrauch, doch auch sein Gewicht fällt im Vergleich gering aus.
