PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA
PIR. 180/60ZR17 75 W TL DIABLO ROSSO
Motorradreifen | PIR. 180/60ZR17 75 W TL DIABLO ROSSO | CORSA DOT 2019
Günstigstes Angebot in Deutschland:
Motorrad
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PS Das Sport-Motorrad Magazin
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Einzelpreis
168,94 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Der vielseitigste Sportreifen für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz. - 3-Zonen-Mischung.- EPT optimierte Aufstandsfläche bei jeder Schräglage. - Mischung und Profil gewährleisten Sicherheit auch bei nasser Fahrbahn. Quelle: Pirelli
Reifendaten
Typ
Motorradreifen
Hersteller
PIRELLI
Profilname
DIABLO ROSSO CORSA
Reifenbreite
180
Querschnitt
60
Felgendurchmesser in Zoll
17
Runflat
Nein
DOT
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
Motorrad 
13.05.2016
PLATZ 5 ; 417 PUNKTE
(geprüfte Größe 1207017):
Rennstrecke: (97 Punkte, Platz 1)
Auf der ersten halben Runde ist ein wenig Eiern angesagt, doch dann ist der DRC auf Temperatur und damit auf Zack. Schnell glänzt er mit perfekter Kurvenstabilität, super Haftung und hoher Lenkpräzision. Und das auf Dauer: Auch nach mehreren Runden lassen sich mit dem Pirelli konstante (plus die besten!) Zeiten fahren.
Landstraße: (neu: 88 Punkte, Platz 5; nach 4000 km: 83 Punkte, Platz 5)
Kalte Tage sind nicht sein Ding, und selbst bei schönem Wetter benötigt der Pirelli ein paar Kurven, bis er sich nicht mehr störrisch, unhandlich und auch wenig präzise zeigt. Steigt die Reifentemperatur, steigt schließlich die Performance. Aber: Der hohe Verschleiß geht zulasten von Handlichkeit und Lenkpräzision und erfordert immer mehr ein Gegenlenken in Schräglage.
Nasstest: (78 Punkte, Platz 5)
Weit entfernt von einem Power 3, aber der breite Grenzbereich vermittelt stets Sicherheit.
Verschleiß: (71 Punkte, Platz 5)
Frisst an Front und Heck das Gummi weg, das aber gleichmäßig und ausgewogen.
Fazit:
Und noch einmal gefragt: Wie viel Rennstrecke…? Wer PS-starke Boliden wie unsere Test-HP4 sportlich ambitioniert bei Sonne auf Rundkursen und Hausstrecken bewegt: Pirelli DRC!
Rennstrecke: (97 Punkte, Platz 1)
Auf der ersten halben Runde ist ein wenig Eiern angesagt, doch dann ist der DRC auf Temperatur und damit auf Zack. Schnell glänzt er mit perfekter Kurvenstabilität, super Haftung und hoher Lenkpräzision. Und das auf Dauer: Auch nach mehreren Runden lassen sich mit dem Pirelli konstante (plus die besten!) Zeiten fahren.
Landstraße: (neu: 88 Punkte, Platz 5; nach 4000 km: 83 Punkte, Platz 5)
Kalte Tage sind nicht sein Ding, und selbst bei schönem Wetter benötigt der Pirelli ein paar Kurven, bis er sich nicht mehr störrisch, unhandlich und auch wenig präzise zeigt. Steigt die Reifentemperatur, steigt schließlich die Performance. Aber: Der hohe Verschleiß geht zulasten von Handlichkeit und Lenkpräzision und erfordert immer mehr ein Gegenlenken in Schräglage.
Nasstest: (78 Punkte, Platz 5)
Weit entfernt von einem Power 3, aber der breite Grenzbereich vermittelt stets Sicherheit.
Verschleiß: (71 Punkte, Platz 5)
Frisst an Front und Heck das Gummi weg, das aber gleichmäßig und ausgewogen.
Fazit:
Und noch einmal gefragt: Wie viel Rennstrecke…? Wer PS-starke Boliden wie unsere Test-HP4 sportlich ambitioniert bei Sonne auf Rundkursen und Hausstrecken bewegt: Pirelli DRC!
Motorrad
02.05.2014
PLATZ 5
(geprüfte Größe 1207017Z):
Getestete Dimensionen :
120/70ZR17 ; 190/55ZR17
Wer PS-starke Boliden wie unsere Test-HP4 sportlich ambitioniert bei Sonne auf Rundkursen und Hausstrecken bewegt: Pirelli DRC
Getestete Dimensionen :
120/70ZR17 ; 190/55ZR17
Wer PS-starke Boliden wie unsere Test-HP4 sportlich ambitioniert bei Sonne auf Rundkursen und Hausstrecken bewegt: Pirelli DRC
PS Das Sport-Motorrad Magazin
05.05.2011
4. PLATZ (211 VON 250 PUNKTE)
(geprüfte Größe 1207017Z):
Geprüfte Reifendimension 120/70ZR17 und 180/55ZR17
FAZIT
Der Reifen mit den klar sportlichsten Gene bietet im Trockenen mustergültige Racer-Qualitäten. Die gehen allerdings klar zu Lasten der Nass-Performance, weshalb sich der Rosso Corsa für mitteleuropäischen Alltag nicht perfekt eignet.
Geprüfte Reifendimension 120/70ZR17 und 180/55ZR17
FAZIT
Der Reifen mit den klar sportlichsten Gene bietet im Trockenen mustergültige Racer-Qualitäten. Die gehen allerdings klar zu Lasten der Nass-Performance, weshalb sich der Rosso Corsa für mitteleuropäischen Alltag nicht perfekt eignet.
