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MOMO TIRES W-20 EUROPA NORTH POLE
MOMO W-20NP 225/60 R18 104V XL - C, B, B, 72dB
Winterreifen | MOMO W-20NP 225/60 R18 104V XL - C, B, B, 72dB
Abbildung zeigt: MOMO TIRES W-20 EUROPA NORTH POLE
(Je nach Reifenbreite kann das Profilbild abweichen)
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Winterreifen
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
ADAC
Einzelpreis
120,00 €
inkl. 19% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Spezielles Design und spezielle Mischung für verbesserte Traktion und Handling im Winter, auf nasser oder schneebedeckter Fahrbahn. Reifen mit hohem Fahrkomfort, entwickelt für Mittel- und Oberklassefahrzeuge sowie für Sportwagen und SUVs. Das symmetrische Design wurde entwickelt, um den Grip beim Lenken zu verbessern und das Ableiten von Wasser und Schnee aus den Profilrillen zu ermöglichen, was zu einer hervorragenden Leistung auf trockener Fahrbahn führt. Optimiertes Profil und innovative Materialien für verbesserte Stabilität. Verbessertes Fahrverhalten bei winterlichen Straßenverhältnissen.
Quelle: Momo
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2071503_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/2071503
Reifendaten
Typ
Winterreifen
Hersteller
MOMO TIRES
Hersteller URL
http://www.momotires.it
Profilname
W-20 EUROPA NORTH POLE
Größe
MOMO W-20NP 225/60 R18 104V XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
MOMO Tires ist eine italienische Marke, die für ihre innovativen und stilvollen Reifen bekannt ist und eine lange Geschichte im Motorsport hat.
Die Marke bietet eine breite Palette an Reifen für Pkw, SUVs und Hochleistungsfahrzeuge, die speziell für eine dynamische Fahrweise und außergewöhnlichen Fahrkomfort entwickelt wurden.
MOMO Tires setzt auf fortschrittliche Technologien und hochwertige Materialien, um Reifen mit optimaler Traktion, Stabilität und Langlebigkeit herzustellen, sowohl für den Sommer- als auch für den Wintereinsatz.
MOMO ist für seine Balance zwischen Leistung und Design bekannt, wodurch die Reifen sowohl funktional als auch optisch ansprechend sind.
Die Marke spricht besonders Fahrer an, die Sportlichkeit, Sicherheit und Stil in einem Reifen vereinen möchten.
Angaben zur Produktsicherheit:
Bevollmächtigter:
Linglong Germany GmbH
Bahnhofstraße 8
30159 Hannover
Deutschland
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
23.09.2025
BEFRIEDIGEND 2,7
(geprüfte Größe 2254018V):
Der Momo W-20 North Pole verpasst auf trockener und winterlicher Fahrbahn und somit bei der Fahrsicherheit eine gute Bewertung. Doch auch bei der Umweltbilanz kommt er nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus, was folglich auch zu einer befriedigenden Gesamtnote führt. Fazit Fahrsicherheit: Der Momo zeigt auf trockener Fahrbahn leichte Schwächen bei der Präzision sowie Rückmeldung am Lenkrad. Auch sein Verhalten im Grenzbereich wird bezogen auf das Testfeld als nur befriedigend eingestuft. Der Testwagen dürfte mit dem Reifen etwas verbindlicher auf Lenkbefehle ansprechen und sich beim Zurücklenken etwas schneller stabilisieren. Die Bremswege des Momo werden als gut eingestuft. Auch auf nasser Fahrbahn sichert sich der W-20 North Pole eine noch gute Bewertung. Vor allem bei den Bremsversuchen liefert er eine gute Leistung ab, kann aber auch mit gutem Handling überzeugen. Der Testwagen lässt sich weitgehend präzise über den Parcours lenken und der Reifen bietet dank gutem Grip auch ordentliche Sicherheitsreserven. Beim Aquaplaningverhalten längs verpasst er knapp eine gute Bewertung, im Aquaplaning quer wird er gerade noch so als befriedigend eingestuft. Auf winterlicher Fahrbahn kommt der W-20 North Pole wieder nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Es gelingt ihm zwar bei den Bremsversuchen auf Schnee und Eis sowie bei der reinen Schneetraktion noch gute Noten für sich zu verbuchen, im Handling kann er das Niveau aber nicht halten. Da der Reifen Längs- und Querkräfte nur zufriedenstellend miteinander kombinieren kann, neigt der Testwagen je nach Kurvenverlauf etwas früh zum Unter- oder Übersteuern, was sich negativ auf die Präzision und die Reserven im Grenzbereich auswirkt. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der, in Serbien produzierte, Momo W-20 North Pole nicht über eine befriedigende Beurteilung hinaus. Er punktet zwar mit einer guten prognostizierten Laufleistung und einem geringen Abrieb, bei der Effizienz kommt er aber aufgrund des höheren Gewichts und des höheren Kraftstoffverbrauchs nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus.
Stärken
Insgesamt noch sichere Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
gute prognostizierte Laufleistung
geringer Abrieb
Schwächen
leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
leichte Schwächen im Aquaplaningverhalten
leichte Schwächen auf winterlicher Fahrbahn
erhöhtes Gewicht
erhöhter Kraftstoffverbrauch
Der Momo W-20 North Pole verpasst auf trockener und winterlicher Fahrbahn und somit bei der Fahrsicherheit eine gute Bewertung. Doch auch bei der Umweltbilanz kommt er nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus, was folglich auch zu einer befriedigenden Gesamtnote führt. Fazit Fahrsicherheit: Der Momo zeigt auf trockener Fahrbahn leichte Schwächen bei der Präzision sowie Rückmeldung am Lenkrad. Auch sein Verhalten im Grenzbereich wird bezogen auf das Testfeld als nur befriedigend eingestuft. Der Testwagen dürfte mit dem Reifen etwas verbindlicher auf Lenkbefehle ansprechen und sich beim Zurücklenken etwas schneller stabilisieren. Die Bremswege des Momo werden als gut eingestuft. Auch auf nasser Fahrbahn sichert sich der W-20 North Pole eine noch gute Bewertung. Vor allem bei den Bremsversuchen liefert er eine gute Leistung ab, kann aber auch mit gutem Handling überzeugen. Der Testwagen lässt sich weitgehend präzise über den Parcours lenken und der Reifen bietet dank gutem Grip auch ordentliche Sicherheitsreserven. Beim Aquaplaningverhalten längs verpasst er knapp eine gute Bewertung, im Aquaplaning quer wird er gerade noch so als befriedigend eingestuft. Auf winterlicher Fahrbahn kommt der W-20 North Pole wieder nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Es gelingt ihm zwar bei den Bremsversuchen auf Schnee und Eis sowie bei der reinen Schneetraktion noch gute Noten für sich zu verbuchen, im Handling kann er das Niveau aber nicht halten. Da der Reifen Längs- und Querkräfte nur zufriedenstellend miteinander kombinieren kann, neigt der Testwagen je nach Kurvenverlauf etwas früh zum Unter- oder Übersteuern, was sich negativ auf die Präzision und die Reserven im Grenzbereich auswirkt. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der, in Serbien produzierte, Momo W-20 North Pole nicht über eine befriedigende Beurteilung hinaus. Er punktet zwar mit einer guten prognostizierten Laufleistung und einem geringen Abrieb, bei der Effizienz kommt er aber aufgrund des höheren Gewichts und des höheren Kraftstoffverbrauchs nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus.
Stärken
Insgesamt noch sichere Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
gute prognostizierte Laufleistung
geringer Abrieb
Schwächen
leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
leichte Schwächen im Aquaplaningverhalten
leichte Schwächen auf winterlicher Fahrbahn
erhöhtes Gewicht
erhöhter Kraftstoffverbrauch
